工程塑料油箱

工程塑料油箱一般是選用工程塑料或樹脂塑料，熔點一般在100℃以上，而金屬油箱的鋼鐵材質熔點都在1000℃以上，單純的從熔點上來分析，金屬油箱好像更安全一些。但是大家都知道汽車性能的好壞并不是靜止放在那里就能看的出來的，而是要開動試車才能檢驗到；也就是說汽車放在那不動，金屬油箱確實比塑料油箱要好，但是汽車行駛在路上的時候，碰撞或漏油才是安全的關鍵。行駛過程中，工程塑料油箱與油產生碰撞、摩擦的時候工程塑料是不會產生火花的，而金屬油箱鋼鐵材質卻很容易產生火花，從這一點來說，塑料油箱還是比金屬油箱要安全。不過目前所有金屬材質油箱均在表面附加一層阻燃材料，起到防摩擦、防燃燒作用。同時在油箱不漏油情況下，摩擦產生火星是不會有特別嚴重危害的。所以說，從理論上講，塑料油箱與金屬油箱哪個材質更安全并沒有決定性的定義。

工程塑料油箱優點：工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分為好幾層，結構上比較結實耐用、耐撞擊。工程塑料油箱一旦發生碰撞、破裂，油箱不會產生火花，安全性較好。德國奔馳公司很早就發現鐵皮油箱存在的安全隱患，早在上世紀30年代，奔馳車就開始使用工程塑料油箱。歐洲和日本汽車廠家則是從上世紀70

年代開始用工程塑料油箱替代鐵皮油箱。2000年以后，全世界超過90%以上的轎車都使用了工程塑料油箱。 鐵皮油箱缺點：使用兩塊鐵皮焊接在一起，如果焊點出現虛焊，

很容易發生泄漏。鐵皮油箱發生碰撞易產生凹陷，凹陷部位時間長了，易出現銹蝕，會導致油箱滲漏。鐵皮油箱如果發生嚴重碰撞，易產生火花，極有可能瞬間起火爆炸。 樹脂油箱的使用主要是出于車身輕量化、造型可塑性、可節約內部空間等方面的考慮。樹脂油箱的質量輕，可塑性強，可以根據汽車的設計制作成異形油箱，增大油箱容積。查看更多工程塑料知識。