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            汽車保險杠設計要點

            2020-01-02

            汽車保險杠設計要點

            1。制件的壁厚確定

            壁厚應盡可能均勻,厚度適當,不應有突變,同時應逐漸過渡厚度..各種塑料都有一定的壁厚范圍,一般為0.5-4mm。當壁厚大于4mm時,會造成冷卻時間過長,產生縮痕等問題。應考慮改變產品結構。滿足要求時盡量減小壁厚。壁厚不均會引起表面縮印。如PP,POM,PE,PA更顯著。汽車外飾件一般壁厚取2.5+0.25mm,大型件如保險杠取3+0.25mm至3.5+0.25mm。

            2。加強筋設計

            加強筋的合理應用可以提高產品的剛度,減少變形。加強筋的厚度一般不大于產品壁厚的1/3,特殊條件下(如滿足強度要求的前提下)需小于產品壁厚的1/2,否則引起表面縮痕。加勁肋單側坡度應大于1.5度,以免頂傷..多條加強筋相互錯開、布置得當,之間的距離大于4t(t為塑件件壁厚)。筋的高度低于3t,不易過大,否則會使筋部受力破損。

            timg (10).jpg

            3。支撐面設計

            若用整個面作為零件的支撐面,稍有變形就會影響與車身的配合。因此實際常采用凸邊或者局部凸起的支角作為支撐面。

            4??椎脑O計

            保險杠上的各種孔必需設置在不減弱產品機械強度的部位,其形狀也需方便模具制造??着c壁之間應保持一定距離,孔至邊界最小至少是孔徑的1.5倍。

            5。保險杠材料性能要求

            高韌性:在低速碰撞時,應防止行人傷害和車輛損壞。外觀:設計自由,無熱變形,對環境不敏感,耐劃傷,無裂紋,縮孔,易噴涂..

            timg (4).jpg

            6。牌照安裝位置

            當保險杠牌照安裝位置的輪廓曲率半徑小于6000 mm時,應在安裝位置做凹凸面或牌照安裝座。

            7。托鉤蓋的布置

            吊鉤不能安裝在中間:吊鉤安裝在框架的縱梁上,縱梁兩側??v梁比橫梁強度大得多,可以避免框架變形。吊鉤前后必須放在同一縱梁上,使前后受力在一條線上,以免車架變形..

            B、 支架掛鉤應放在右側,因為車輛是在右側行駛的,由于車輛的摩擦,車輛右側的下沉量大于左側。另一個原因是,在行走時,牽引力可以向左移動,這樣前后駕駛員就可以互相觀察。

            8。吸能塊的要求

            A、 吸能塊的布置方法:按gb17354-1998中沖擊器的沖擊點確定其空間位置(半負荷時,沖擊點位于沖擊器基準線的水平面上,基準高度為離地445mm)。在碰撞過程中,還需要滿足行人保護中對小腿的保護(前保護與小腿的接觸高度為115mm)。緩沖塊的具體尺寸根據整車和CAE檢查確定..

            B、 緩沖塊材料:一般選用實心EPP泡沫結構,材料密度46.5kg/m2,抗壓強度0.21mpa,抗拉強度0.66mpa。

            timg (7).jpg

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